Czytasz: Na torach dawnego ZNTK powstanie dzielnica. Grupa GEO zaczyna od 220 mieszkań między Wildą a Łazarzem
- 01
Na torach dawnego ZNTK powstanie dzielnica. Grupa GEO zaczyna od 220 mieszkań między Wildą a Łazarzem
Na torach dawnego ZNTK powstanie dzielnica. Grupa GEO zaczyna od 220 mieszkań między Wildą a Łazarzem
Między Wildą a Łazarzem, kilka minut od centrum Poznania, leży jeden z największych w mieście nieużytków po kolei. Teraz na blisko 20 hektarach dawnych Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego ma wyrosnąć nowa część miasta. Grupa GEO, deweloper znany dotąd z Krakowa, Wrocławia i Katowic, przygotowuje pierwszy etap: około 220 mieszkań, lokale usługowe i park. Zanim wjadą koparki, trzeba jednak posprzątać po ponad stu latach przemysłu.
NAJWAŻNIEJSZE W SKRÓCIE
- Grupa GEO przez spółkę Ceglana przygotowuje zabudowę blisko 20 ha po ZNTK w Poznaniu.
- Pierwszy etap: ok. 220 mieszkań (blisko 11,2 tys. m²), 9 lokali usługowych (ponad 840 m²) i ok. 219 miejsc parkingowych.
- W całym projekcie ponad 4 ha zieleni, w tym ogólnodostępny park, oraz rewitalizacja historycznych budynków.
- IBI Investment House Polska sfinansuje prace przed budową: rozbiórki, rekultywację, badania środowiskowe i projekty.
- To fragment znacznie większego obszaru Wolnych Torów, dla którego miasto przedstawiło koncepcję obejmującą ok. 118 ha.
Co powstanie w pierwszym etapie
Na start deweloper planuje około 220 mieszkań o łącznej powierzchni użytkowej blisko 11,2 tys. m². Uzupełni je dziewięć lokali usługowych o powierzchni ponad 840 m² i około 219 miejsc parkingowych dla mieszkańców i gości. Reszta terenu zostanie zagospodarowana w kolejnych etapach, których szczegółów na razie nie podano.
Z prostego dzielenia wychodzi, że przeciętne mieszkanie będzie miało około 51 m². To typowy metraż dla dwóch, czasem trzech pokoi, i dobrze pasuje do tego, czego szukają dziś kupujący w dużych miastach. Prawie jedno miejsce parkingowe na lokal to z kolei więcej, niż wymaga się w ścisłym centrum, ale mniej, niż oczekuje część rodzin z autem i drugim samochodem. Pozostaje pytanie o ceny, których deweloper jeszcze nie ogłosił. Punktem odniesienia mogą być aktualne ceny mieszkań w Poznaniu oraz to, co dzieje się na sąsiedniej Wildzie.
Park, zabytki i połączenie dwóch dzielnic
Projekt ma wykorzystać historyczną zabudowę po zakładach kolejowych, która będzie współistnieć z nowymi budynkami. Zachowanie poprzemysłowych obiektów jest jednym z założeń koncepcji, a nie dodatkiem. Na gruntach spółki zaplanowano ogólnodostępny park mozaikowy, czyli układ mniejszych, różnorodnych fragmentów zieleni zamiast jednego trawnika. Razem z zielenią przy budynkach ma to dać ponad cztery hektary terenów zielonych.
Skala przedsięwzięcia
Projekt GEO na tle całych Wolnych Torów
Obszar Wolnych Torów według koncepcji miasta, ok. 118 ha
Grunty Grupy GEO, blisko 20 ha
Proporcje przybliżone: 20 ha to około 17 procent ze 118 ha, a 4 ha to około 20 procent z 20 ha. Podział reszty terenu GEO nie został podany.
Inwestycja ma też pomóc połączyć Wildę i Łazarz, które dziś rozdziela pas torów i zaplecza kolejowego. Ten problem Poznań zna od dekad. Przez lata Wolne Tory były symbolem miejskiej bariery, którą łatwiej było objechać niż przejść.
Najpierw sprzątanie, potem budowa
Na terenach poprzemysłowych największa niewiadoma leży zwykle pod ziemią. Po ponad stu latach napraw lokomotyw i wagonów trzeba się liczyć z zanieczyszczeniem gruntu, starymi fundamentami i instalacjami. Dlatego pierwszy krok nie dotyczy betonu, tylko pieniędzy na przygotowanie terenu. Finansowania przedrealizacyjnego udzieliła IBI Investment House Polska.
Droga od nieużytku do osiedla
Co musi się wydarzyć, zanim ruszy budowa
Finansowanie
Środki od IBI na prace przed budową. Ten etap właśnie się zamknął.
Porządkowanie i rozbiórki
Usunięcie obiektów, które nie mają wartości historycznej ani użytkowej.
Rekultywacja i badania
Badania środowiskowe i oczyszczenie gruntu po działalności kolejowej.
Projekty i zgody
Prace architektoniczne i inżynieryjne, potem pozwolenie na budowę.
Terminy kolejnych kroków nie zostały ogłoszone. Kolorem turkusowym oznaczono etap już zrealizowany.
„W przypadku projektów o tak dużej skali odpowiednie finansowanie jest kluczowe już na etapie przygotowań. Wolne Tory to przedsięwzięcie wymagające nie tylko znaczącego kapitału, ale również długoterminowej wizji i indywidualnego podejścia do struktury finansowania.”
Itsik Cohen, prezes zarządu IBI Polska
Takie finansowanie to coraz częstszy model przy dużych projektach. Bank zwykle nie chce kredytować etapu, na którym nie ma jeszcze pozwolenia na budowę ani przedsprzedaży, więc deweloperzy sięgają po wyspecjalizowanych pożyczkodawców. W praktyce kupujący nie zobaczy jeszcze przez pewien czas biura sprzedaży, a pierwsze terminy oddania mieszkań będą znane dopiero po uzyskaniu zgód.
Zobacz również:
AKTUALNOŚCI · 26.10.2026Deweloper od wieżowców wchodzi do Warszawy. Trust Investment wybrał leśny RembertówProjekt GEO a miejski plan dla 118 hektarów
Ważne, żeby nie mylić skali. Blisko 20 hektarów Grupy GEO to tylko fragment Wolnych Torów. Koncepcja, którą władze Poznania przedstawiły w listopadzie 2025 roku, obejmuje około 118 hektarów. Miejskie założenia mówią o nowej zabudowie, połączeniach z centrum, rozwoju sieci tramwajowej oraz terenach parkowych i rekreacyjnych. Większość gruntów w tym obszarze należy do spółek kolejowych i miasta.
| Element | Projekt Grupy GEO | Koncepcja miasta |
|---|---|---|
| Powierzchnia | blisko 20 ha | ok. 118 ha |
| Funkcje | mieszkania, usługi, kultura, rekreacja | nowa zabudowa, transport, parki |
| Zieleń | ponad 4 ha, w tym park mozaikowy | tereny parkowe i rekreacyjne |
| Transport | ok. 219 miejsc postojowych w I etapie | rozwój sieci tramwajowej, połączenia z centrum |
| Status | finansowanie przygotowań, projekty w toku | koncepcja z listopada 2025 roku |
Podobne przemiany widać w innych miastach. W Katowicach na terenie dawnej huty Baildon rośnie osiedle, o czym pisaliśmy w tekście o ponad 900 mieszkaniach Develii nad Rawą. Deweloperzy coraz częściej wchodzą na takie tereny, bo wolnych działek blisko centrum po prostu brakuje.
Kim jest Grupa GEO
Dla Poznania to debiutant. Grupa GEO działa od 1988 roku i ma za sobą 78 inwestycji w Krakowie, Wrocławiu i Katowicach. Wolne Tory będą jej pierwszym projektem w stolicy Wielkopolski, i to od razu wieloetapowym. Deweloper wchodzi do miasta w momencie, gdy według danych Otodom Analytics ceny ofertowe nowych mieszkań w Poznaniu są o 7,6 procent wyższe niż przed rokiem, a lokale wprowadzane do sprzedaży w październiku były średnio o 9,7 procent tańsze od tych, które już były w ofercie.
CO WARTO OBSERWOWAĆ
- Termin uzyskania pozwolenia na budowę pierwszego etapu. Od niego zależy start sprzedaży.
- Wyniki badań środowiskowych. Grunty po zakładach kolejowych bywają zanieczyszczone, a rekultywacja potrafi wydłużyć harmonogram.
- Decyzje miasta w sprawie tramwaju i połączeń z centrum. To one przesądzą, jak wygodnie będzie się tu mieszkało.
- Które historyczne budynki zostaną zachowane i co się w nich znajdzie. Usługi i kultura w zabytkowych halach mogą być największym atutem nowej dzielnicy.
Najczęściej zadawane pytania
Gdzie dokładnie powstanie inwestycja Grupy GEO w Poznaniu?
Na terenach dawnych Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego, w obszarze nazywanym Wolnymi Torami, między Wildą a Łazarzem, blisko ścisłego centrum miasta. Deweloper przygotowuje zabudowę blisko 20 hektarów.
Ile mieszkań będzie w pierwszym etapie?
Około 220 mieszkań o łącznej powierzchni użytkowej blisko 11,2 tys. m², do tego dziewięć lokali usługowych o powierzchni ponad 840 m² i około 219 miejsc parkingowych.
Kiedy ruszy budowa na Wolnych Torach?
Termin rozpoczęcia budowy nie został podany. Na razie deweloper pozyskał finansowanie przedrealizacyjne na porządkowanie terenu, rozbiórki, rekultywację, badania środowiskowe i projekty.
Czy zabytkowe budynki ZNTK zostaną wyburzone?
Nie wszystkie. Koncepcja zakłada zachowanie historycznej zabudowy, która ma zostać zrewitalizowana i współistnieć z nowymi budynkami. Część obiektów może jednak zostać rozebrana w ramach przygotowania terenu.
Czym jest Grupa GEO?
To deweloper działający od 1988 roku, który ma za sobą 78 inwestycji w Krakowie, Wrocławiu i Katowicach. Wolne Tory będą jego pierwszym projektem w Poznaniu.
Źródła
- PropertyNews.pl, Tory, kolejowe zaplecze i przemysłowe tereny ustąpią nowej dzielnicy
- Urząd Miasta Poznania, koncepcja zagospodarowania Wolnych Torów
- Otodom Analytics, ceny ofertowe nowych mieszkań, październik 2026
Artykuł opublikowany 1 listopada 2026 roku. Średni metraż i proporcje terenu wyliczyła redakcja na podstawie danych dewelopera.
