Zbudują brakujący fragment Alei Jerozolimskich na Ochocie – Miejski Reporter

Do 12 marca 2026 roku Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta (SZRM) przyjmuje oferty na przygotowanie dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem decyzji administracyjnych dla rozbudowy Al. Jerozolimskich na Ochocie – na odcinku od ul. Juliana Ursyna Niemcewicza do pl. Zawiszy. Prace projektowe mają zostać zrealizowane w latach 2026–2027.

Postępowanie dotyczy opracowania kompletnego projektu budowlanego oraz projektów wykonawczych, a także pozyskania wszystkich wymaganych decyzji administracyjnych, które są niezbędne, aby w kolejnym etapie możliwe było rozpoczęcie robót budowlanych.

Zakres planowanych prac projektowych obejmuje kompleksową modernizację układu drogowego w rejonie jednego z kluczowych węzłów komunikacyjnych tej części miasta. W założeniach znajduje się m.in. budowa drugiej jezdni Al. Jerozolimskich na odcinku od ul. J. U. Niemcewicza do pl. Zawiszy, wykonanie obustronnych chodników oraz dróg dla rowerów, budowa kanalizacji deszczowej, a także przebudowa oświetlenia oraz infrastruktury technicznej kolidującej z inwestycją. Projekt ma również uwzględniać nowe nasadzenia zieleni w pasie drogowym.

W dokumentacji ma zostać ujęty także łącznik Al. Jerozolimskich z ul. Grójecką – zgodnie z zapisami miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego rejonu pl. Zawiszy. To istotny element przyszłej przebudowy, ponieważ dotyczy organizacji ruchu w bezpośrednim sąsiedztwie pl. Zawiszy oraz powiązania Alei z układem ulic Ochoty.

Kierunek zmian w rejonie pl. Zawiszy wynika z przyjętych dokumentów planistycznych miasta. W 2023 roku informowano, że miejscowy plan dla rejonu pl. Zawiszy ma umożliwić przebudowę ulic i lepsze zagospodarowanie terenów w tej części Ochoty. „Każdy zna plac Zawiszy i skomplikowany układ drogowy, który jest niczym węzeł gordyjski. To miejsce wymaga zmiany” – wskazywała Marlena Happach, dyrektorka Biura Architektury i Planowania Przestrzennego m.st. Warszawy. Wśród opisywanych założeń planu wymieniano m.in. powstanie nowego odcinka południowej jezdni Alej Jerozolimskich oraz zmianę końcowego przebiegu ul. Grójeckiej tak, by – po „odgięciu” – łączyła się z nową jezdnią Alei. Efektem ma być również uwolnienie części terenu zajętego dziś przez asfalt i beton oraz możliwość urządzenia zielonej przestrzeni z parkiem linearnym.

W komunikacie SZRM podkreślono, że nowe zagospodarowanie pasa drogowego ma w czytelny sposób dzielić przestrzeń na strefy dla kierowców, rowerzystów i pieszych. Założeniem jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego, zwiększenie komfortu wszystkich użytkowników oraz wzmocnienie spójności układu komunikacyjnego w tej części Warszawy.

Projektowanie ma być skoordynowane z planowaną rozbudową ul. Grójeckiej na odcinku od pl. Zawiszy do pl. Narutowicza. To element szerszych zmian w układzie ulic Ochoty – w praktyce obejmujących zarówno główną arterię wylotową, jak i przestrzeń bezpośrednio przy pl. Zawiszy, gdzie krzyżują się najważniejsze kierunki ruchu drogowego, tramwajowego i pieszego.