Koniec szlabanów na ulicy Marsa. W marcu startują prace przy tunelu pod torami

Rembertów czeka na tę inwestycję od lat. Właśnie rozpoczynają się przygotowania do budowy tunelu drogowego pod linią kolejową nr 2, który zastąpi dotychczasowy przejazd kolejowy w ciągu ulicy Marsa i alei gen. A. Chruściela “Montera”. To jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w tej części Warszawy, która zdecydowanie poprawi bezpieczeństwo i płynność ruchu w rejonie.

Prace ruszają w marcu

Przygotowania do budowy rozpoczną się w pierwszych dniach marca 2026 roku. Jak informuje Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta, większe zmiany w organizacji ruchu planowane są na drugą połowę marca. Wykonawcą inwestycji jest konsorcjum firm INTOP SA i INTOP Warszawa, a wartość robót budowlanych wynosi 134 mln zł.

– To długo wyczekiwana inwestycja przez mieszkańców Rembertowa i okolic – mówi przedstawiciel zarządu. – Obecny przejazd kolejowy powoduje ogromne utrudnienia, szczególnie w godzinach szczytu. Tunel zdecydowanie to zmieni.

Jak będzie wyglądał tunel?

Nowy tunel zostanie wybudowany na przedłużeniu ulicy Marsa, przechodząc pod torami kolejowymi linii Warszawa Zachodnia–Terespol. Początek trasy zaplanowano na skrzyżowaniu ulicy Marsa i ulicy Ilskiego, gdzie powstanie rondo. Następnie tunel przejdzie pod torami i wyjdzie pośrodku alei gen. A. Chruściela “Montera”, na wysokości ulicy Strażackiej.

Parametry techniczne inwestycji przewidują jedną jezdnię z dwoma pasami ruchu. Przystanki autobusowe zostaną połączone łącznikami z przejściami podziemnymi prowadzącymi na perony kolejowe. To rozwiązanie znacznie ułatwi przesiadki pasażerom komunikacji miejskiej i kolejowej.

Zmiany w organizacji ruchu

Budowa wiąże się z istotnymi zmianami w ruchu drogowym. Od drugiej połowy marca zamknięte zostaną odcinki ulicy Cyrulików między ulicami Gawędziarzy a Marsa oraz alei Chruściela “Montera” od ulicy Strażackiej do ulicy Cyrulików. Objazdy zostaną poprowadzone ulicami Strażacką, Cyrulików i Szatkowników.

Na czas budowy część ulic zmieni kierunkowość. Ulice Cyrulików, Gawędziarzy, Fiszera, Konwisarska i Republikańska będą jednokierunkowe. Dopuszczony zostanie również ruch rowerowy “pod prąd” na wyznaczonych odcinkach.

Dla linii autobusowych 115 i 153 zostaną wyznaczone trasy objazdowe. Linie 143, 199 i 225 będą kursować bez zmian.

Kolejna inwestycja w ramach współpracy

Warto przypomnieć, że inwestycja jest realizowana w ramach umowy między m.st. Warszawą a PKP Polskimi Liniami Kolejowymi SA. W ramach tej samej współpracy powstał już wiadukt na ulicy Chełmżyńskiej, który został oddany pod koniec 2025 roku. Trwa także budowa tunelu w Wesołej, której zakończenie planowane jest na lato 2027 roku.

– Współpraca miasta z PKP PLK przynosi wymierne korzyści dla mieszkańców – podkreśla stołeczny ratusz. – Likwidacja przejazdów kolejowych zwiększa bezpieczeństwo, skraca czas przejazdu i poprawia przepustowość zarówno na drogach, jak i na torach.

Kiedy koniec prac?

Zgodnie z harmonogramem, zakończenie wszystkich prac budowlanych planowane jest na koniec 2027 roku. Do tego czasu mieszkańcy Rembertowa muszą uzbroić się w cierpliwość i przygotować na tymczasowe utrudnienia. Efekt końcowy jednak zdecydowanie to wynagrodzi – nowy tunel znacząco poprawi komfort życia w tej części Warszawy.

Inwestycja ma na celu przede wszystkim likwidację przejazdu kolejowego, poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego i kolejowego, skrócenie czasu przejazdu przez rejon torów oraz zwiększenie przepustowości linii kolejowej. To projekt, na który mieszkańcy czekali od dawna.

Więcej informacji o inwestycjach infrastrukturalnych w Warszawie oraz aktualnościach z rynku nieruchomości znajdą Państwo na łamach naszego portalu.