CPK szykuje pierwszy odwiert geotermalny na terenie przyszłego lotniska – Miejski Reporter

Umowa CPK z instytutem PAN

Jak informuje CPK, podpisana umowa dotyczy opracowania pełnej dokumentacji niezbędnej do wykonania odwiertu poszukiwawczo-rozpoznawczego wód termalnych na terenie budowanego lotniska w miejscowości Nowy Oryszew. Dokumentacja ma przygotować grunt pod realizację otworu o planowanej głębokości około 1600 metrów.

Zamówienie obejmuje m.in. koncepcję układu obiektów na obszarze przewidzianym dla przyszłej ciepłowni geotermalnej, projekt robót geologicznych wraz z kosztorysem oraz możliwość rozszerzenia opracowania o dokumentację dla kolejnych odwiertów, jeśli wyniki badań okażą się obiecujące.

CPK podkreśla, że jest to kolejny element przygotowań do budowy portu lotniczego, obok już prowadzonych badań terenu, analiz środowiskowych i prac projektowych.

Czego będą szukać naukowcy

Celem prac zespołu naukowców z Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN jest przygotowanie takiej dokumentacji, która umożliwi wykonanie odwiertu i ocenę parametrów wód termalnych zalegających pod obszarem przyszłego lotniska.

Badania mają wykazać, czy wody na tej głębokości nadają się do wykorzystania energetycznego – przede wszystkim jako źródło ciepła dla systemu ciepłowniczego i chłodniczego planowanego w ramach infrastruktury CPK. Jeśli parametry wód termalnych zostaną potwierdzone, opracowanie będzie podstawą do dalszych prac nad wdrożeniem geotermii w systemie zasilania lotniska.

Przygotowywana dokumentacja obejmie zarówno rozwiązania geologiczne i hydrogeologiczne, jak i wstępną koncepcję zagospodarowania terenu pod instalacje ciepłowni geotermalnej, tak aby można było w kolejnych etapach przejść do fazy realizacyjnej.

Geotermia dla sieci ciepłowniczo-chłodniczej piątej generacji

Program inwestycyjny CPK zakłada szerokie wykorzystanie nowoczesnych, niskoemisyjnych rozwiązań energetycznych. Spółka informuje, że geotermia ma stać się głównym źródłem ciepła dla projektowanej niskotemperaturowej sieci ciepłowniczo-chłodniczej piątej generacji, która zasili budynki lotniska i jego zaplecza.

Tego typu sieć polega na wymianie ciepła i chłodu pomiędzy obiektami o różnych bilansach energetycznych, co pozwala dążyć do zera netto w zakresie ogrzewania i chłodzenia budynków. Zastosowanie wód termalnych jako głównego źródła energii ma ograniczyć zużycie energii pierwotnej i zminimalizować wpływ inwestycji na środowisko, a także umożliwić jednoczesne zasilanie instalacji grzewczych i chłodniczych oraz wykorzystanie ciepła odpadowego.

CPK wskazuje, że część schłodzonych wód termalnych mogłaby być dodatkowo wykorzystana na potrzeby socjalno-bytowe w obrębie lotniska, co wpisuje się w koncepcję zrównoważonego zagospodarowania zasobów wodnych.

Kiedy ruszą prace przy odwiercie

Komunikat spółki CPK został opublikowany 17 listopada 2025 roku i informuje o podpisaniu umowy z instytutem PAN, która otwiera etap przygotowania dokumentacji dla odwiertu geotermalnego.

Na obecnym etapie mowa jest o opracowaniu koncepcji ciepłowni geotermalnej i projektu robót geologicznych – to one mają umożliwić wykonanie otworu poszukiwawczo-rozpoznawczego na terenie lotniska. CPK nie podaje jeszcze w komunikacie dokładnego terminu rozpoczęcia fizycznych prac wiertniczych; będzie to możliwe po zakończeniu prac dokumentacyjnych i uzyskaniu wymaganych decyzji administracyjnych.

Region z doświadczeniem w geotermii

W informacji prasowej CPK przypomina, że odwierty geotermalne na podobną głębokość były już realizowane w bezpośrednim otoczeniu planowanego lotniska – m.in. w Mszczonowie i Sochaczewie, a kolejny odwiert planowany jest w gminie Błonie. Głębszy otwór, sięgający ok. 2700 metrów, wykonano z kolei w Żyrardowie.

Doświadczenia tych instalacji – wykorzystywanych do celów ciepłowniczych, rekreacyjnych i leczniczych – pokazują, że rejon przyszłego lotniska dysponuje zasobami wód termalnych, które mogą zostać zagospodarowane w różnych modelach, w zależności od lokalnych warunków i potrzeb inwestora.

Wykorzystanie geotermii w CPK ma wpisać się w szerszą politykę rozwoju odnawialnych źródeł energii w Polsce oraz w założenia, aby nowy węzeł komunikacyjny był obiektem o możliwie niskiej emisyjności i wysokiej efektywności energetycznej.